绿道骑行时速不宜超过多少公里?人车混行局面如何解决?
8月17日,红星新闻记者从成都市公园城市建设管理局获悉,成都市公园城市局、市公安局交管局牵头,研究制定了《成都市环城生态区绿道骑行管理办法(暂行)(征求意见稿)》(以下简称《办法》),向社会各界公开征求意见。
《办法》适用于环城生态区内的绿道,涉及12个区,规划建设200公里主干绿道及300公里支线绿道。《办法》对设施建设和管护、车辆管理、行为规范等方面作出了明确规定。
(资料图)
利用道路分隔实现人非分流
平交路口应设置交通信号灯
人车混行局面如何解决?《办法》提出“道路分隔”的方法,在有条件的地段,利用机耕道和田间小路作为人行道,实现人非分流;在存在骑行高危风险的地段,对环城绿道重新施划骑行、步行道路分隔线,实现人非分离。同时,在环城生态区绿道沿线出入口、连续陡坡、长下坡、急转弯、临水、视野盲区等必要位置,应规范设置监控设备、警告标志、安全防护等交安设施,并正常使用与运行。
▲市民在环城生态区骑行
《办法》提出,在城乡道路与环境生态区绿道的平交路口,应依据国家相关标准规范设置交通信号灯、交通标志、人行横道、监控设备等交安设施,并正常使用与运行。环城生态区绿道应结合驿站设置治安消防点、医疗点位和应急设施设备,建立应急救援服务队或配备相应救援人员。《办法》提出,属地政府应按照环城生态区绿道每公里1至2人的标准配置骑行安全劝导员,于周末及节假日协助绿道管理单位,做好骑行安全劝导工作。
共享自行车应配备安全头盔
骑行最高时速不宜超过15公里
在通行方面,环城生态区绿道禁止机动车、电动自行车行驶,因管理养护、农业生产、园区运营等需要的车辆除外。
记者注意到,《办法》提出,在环城生态区绿道内提供共享(含租赁)自行车服务的运营商,应为车辆配备安全头盔,并确保自行车安全性能良好。同时,鼓励共享(含租赁)自行车运营商建立健全骑行保险理赔机制,为用户购买保险。
在行为规范方面,《办法》提出,行人应靠路边行走。骑行人员在环城生态区绿道内应遵守标识,靠右侧骑行,主动避让行人,最高时速不宜超过15公里。
▲市民在环城生态区骑行 王勤 摄
在环城生态区绿道上,骑行人员宜佩戴安全头盔、护膝、护肘等防护用具。不宜有酒后骑行、逆向骑行、并排骑行;单手骑行、双手离把或者手中持物;牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引;搭载人员;牵引宠物等不文明骑行行为。
《办法》规定,任何单位和个人不得有占用环城生态区绿道进行露营、放风筝等影响通行安全的行为。
《办法》反馈截止时间为2023年9月10日,大家可通过电子邮箱503058152@qq.com、电话028-61884609等方式反馈意见。
红星新闻记者 彭惊
编辑 成序
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