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据悉， 特斯拉为在售车型提供了最长行驶8年/24万公里（根据车型有所差异，以先到者为准），电池容量不低于70%的质量保证。
工信部等部委2015年出台文件明确表示，要求乘用车生产企业提供不低于8年或者12万公里的质保期限。在这一标准下，特斯拉的超长质保服务，无疑达到了业界领先的水平。
据汽车媒体AutoLab分析称，“按照正常用车周期来看，10万公里已经是比较极限的状态。”在特斯拉提供的超长质保基础上， “在车辆使用寿命周期内，对纯电动车车主来说，担心电池容量衰减并无必要”。
车主结合真实用车经验表示，“4年行驶约7万公里，实际使用时根本没感知到有衰减，杭州、上海间往返无需充电。最重要的是，特斯拉官方电池与驱动单元质保期真的很长。”
让消费者放心的不止超长质保，众所周知，在直营模式加持下，所有特斯拉维修项目和配件价格统一，不会出现“一店一价、一车一价”的情况，公开的价目表也避免车主“售后踩坑”。
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