如今国内不少车企都在推广自家的插混系统，其中比亚迪和长安等一线车企都十分积极，然而上汽通用五菱却依旧在延续此前的油混路线。当前该品牌旗下已经有不少车型都匹配了油混系统，作为定位类似于宝骏730的入门级MPV车型，五菱佳辰混动版也如期而至。

近期，五菱佳辰混动版正式上市，新车仅推出一款配置，指导价格11.58万元。对比燃油版本车型，新车主要针对动力方面进行调整，设计以及配置层面并未进行差异化处理，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

(资料图片仅供参考)

五菱佳辰混动版基本保持了燃油版本车型的造型设计，只是针对细节方面进行调整。具体来看，该车的前脸部分设置大尺寸倒梯形进气格栅，内部以V型饰板作为装饰，同时装饰面板与中间的五菱银标有着很好的联动，精致度确实不错。两侧棱角分明的前大灯组采用与中网相连的设计手法，其内部匹配LED光源，功能方面支持自动头灯，大灯高度可调等。

车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4785×1820×1785 mm，轴距为2760mm。新车的车身侧面设计协调，车顶行李架，车窗下沿以及侧裙部位加入银色饰条装饰，同时底部换装17英寸的轮毂，符合自身顶配版本车型的身份。

五菱佳辰混动版的车尾设计具有不错的层次感，其中车顶末端设置小尺寸的扰流板，样式简约的尾灯组中间匹配银色饰板衔接，延展了车尾的横向视觉效果，同时底部的相关标识也做出了调整。

内饰设计

五菱佳辰混动版的内饰设计同样没有太大变化，其中该车采用较为经典的棕灰双拼配色，营造出较为温馨的居家氛围，比较符合自身的家用定位。中控操作区域层次丰富，不过用料上并没有太多惊喜，中控台上方使用了硬塑料材质，廉价感较强。10.25英寸的触控液晶屏内部UI界面较为时尚，内置Ling OS系统，支持4G网络，车联网等功能，网易云音乐和喜马拉雅等常用娱乐APP均有提供，此外车内乘客可以通过语音来进行车辆控制。不过该车依旧只匹配单色行车电脑显示屏幕，科技氛围并不浓郁。

新款车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节。前排座椅的造型样式还算不错，背部加入菱形缝线装饰以及打孔设计，可是内部填充物并不算厚实，乘坐舒适性一般。

该车采用2+2+3式7座布局，第2排配备两张独立座椅，其造型设计以及乘坐感受与前排座椅类似。第3排座椅则为联排式设计，活动头枕等配置齐全，不过坐姿偏低，腿部空间局促，只能当做应急使用。

动力系统

五菱佳辰混动版采用2.0L发动机+驱动电机的动力组合，其最大输出功率分别为100千瓦和130千瓦。传动系统方面，匹配五菱电磁式DHT，官方所公布的百公里综合油耗为5.7升。

车叔总结

总的来说，五菱佳辰混动版基于现款车型进行升级，在换装混动系统之后，经济性方面有了更好的表现。除此之外，新款车型的功能配置与2022款 1.5T CVT 尊享旗舰型一致，也就是燃油顶配版本，其售价为9.98万元，五菱佳辰混动版相应提价1.6万元。五菱佳辰混动版的到来一定程度上丰富了五菱品牌的产品线，同时对于注重经济性且对MPV产品有一定需求的朋友来说也多了一个不错的选择。

国内的入门级混动MPV车型本就少见，售价亲民的更是寥寥无几，售价不到12万元的五菱佳辰混动版预计会有一定的市场。不过，五菱佳辰混动版所公布的实际售价相比消费者的预期要高出不少，会考虑佳辰的用户大概率不会考虑该版本车型，毕竟购买燃油版车型只需七八万元就能到手，如果单纯为了省油而多花三四万元显然不是特别明智，多出的预算在该类产品的用车周期内很难省出来。因此车叔对于该款车型的最终看法是：售价高出预期，不值得推荐。

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